Tag Archives: kyosho

视频 Kyosho Inferno MP9 TKI4

Kyosho京商公布了MP9 TKI4 1/8油动竞赛级越野车的详细信息,基于TKI3车架进行研发,预计4月上市。全车22项组件进行了升级或强化,包括强化下A臂,全新的93mm前后传动 轴,尾HUB,悬挂组件,大型接收机盒,舵机保护器,轻量化离合杯等。TKI4并没有进行大幅改动,因为现有的TKI3已经足够好,TKI4是对细节进行 优化,进一步提升转向和操控性能,同时提高整体行走表现。 Continue reading 视频 Kyosho Inferno MP9 TKI4

视频 Kyosho 复刻 Optima

Kyosho京商复刻量产经典名车Optima 1/10 4WD电动越野车。Optima是80年代遥控车世界的印记,链条传动、后置马达、小型避震器、铝制梯形车架都引领着那个时代的遥控车发展,Optima的出现引发80年代后期和90年代电动越野车的繁荣发展。Kyosho已经相继推出了Scorpion, Tomahawk和Beetle复刻车型,大受欢迎。复刻的Optima将会同时附带80年代的经典链条和皮带,无论是作为情怀收藏还是落地行走,复刻 Optima都能满足大家需求。 Continue reading 视频 Kyosho 复刻 Optima

Kyosho 公布 MP9 TKI4 详细信息

Kyosho京商公布了MP9 TKI4 1/8油动竞赛级越野车的详细信息,基于TKI3车架进行研发,预计4月上市。全车22项组件进行了升级或强化,包括强化下A臂,全新的93mm前后传动轴,尾HUB,悬挂组件,大型接收机盒,舵机保护器,轻量化离合杯等。TKI4并没有进行大幅改动,因为现有的TKI3已经足够好,TKI4是对细节进行优化,进一步提升转向和操控性能,同时提高整体行走表现。 Continue reading Kyosho 公布 MP9 TKI4 详细信息

Kyosho宣布正式复刻Optima

Kyosho京商宣布正式复刻量产经典名车Optima 1/10 4WD电动越野车。Optima是80年代遥控车世界的印记,链条传动、后置马达、小型避震器、铝制梯形车架都引领着那个时代的遥控车发展,Optima的出现引发80年代后期和90年代电动越野车的繁荣发展。Kyosho已经相继推出了Scorpion, Tomahawk和Beetle复刻车型,大受欢迎。复刻的Optima将会同时附带80年代的经典链条和皮带,无论是作为情怀收藏还是落地行走,复刻Optima都能满足大家需求。 Continue reading Kyosho宣布正式复刻Optima

大悦城MINI-Z MASTER Round1 赛事报道

KYOSHO联手JOY CITY(大悦城)联合举办2015 MINI-Z MASTER大师赛,活动为期15天,三个周末的大师赛将涉及KYOSHO迷你赛车系列的全部竞赛项目,包含OPEN/BUGGY/GT/STREET/F1/DNANO等多项精彩纷呈的大师现场秀。除了比赛之外全国首家MINI-Z RACE STATION将落户北京大悦城,12月20日-1月3日在大悦城一层的会员体验馆我们将持续为广大模型爱好者带来丰富多彩的系列体验活动,OPEN BOX大作战&FAST LAP大挑战等互动活动,更有各种小礼物等你领取!经过一天的苦战!最精彩的BUGGY组终于落下帷幕!究竟谁是笑到最后的三位车手!北京小车手袁智鑫 展现了惊人的越野车操控天赋,驾驶MINI-Z BUGGY 犹如1/8油越般飞舞!小袁虽然年纪不大但是也算是资深的遥控车玩家,从很小就开始在父亲的引领下开始参与模型车比赛!第二名 大白科技创始人张毅先生 是航模/无人机行业的资深人士,也是MINI-Z发烧级玩家,本次比赛凭借细腻的操控手法和巧妙的BUGGY设定获得了第2名的成绩,第三名是北京的MINI-Z元老 刘郁楠(楠叔)赛前从未试车(新车下地)凭借精湛的操控技术获得了第三名!BUGGY项目并非像GT赛车一样在平路飞驰,BUGGY还需要越过各种高低起伏的障碍,所以对于车手的技巧要求更高,每场比赛选手需要对油门控制相当精细,才能控制车辆的起跳姿态,MINI-Z BUGGY因为车身较小/赛道和障碍也相比1/10和1/8要小得多,所以在空中的停留时间极其短,选手需要在毫厘之间做出反应才能控制车身姿态!一旦翻车至少损失2-5秒的时间,对于公共助手的要求也很高,再次特别感谢服云R/C车队的两外小选手(悠悠/张文轩)非常积极的为BUGGY组赛员担当公共助手!你们是最棒的! Continue reading 大悦城MINI-Z MASTER Round1 赛事报道

Kyosho Mini-Z推出新产品

Kyosho京商的Mini-Z迷你遥控车将推出新产品。首先是Mini-Z MA-020 AWD Sports配备Nissan SKYLINE GT-R R34 V. Spec II车壳,标配漂移轮胎和KT-19遥控器,预留陀螺仪安装位置(MZW431)。经典的GT-R车壳获得日产官方授权制造,R34为GT-R第5代,1999-2002生产。另外一款新车是MiniZ Sports 2 MR-03车架,配备Enzo Ferrari Concept GT车壳,同样是标配KT-19遥控器,VCS前悬挂,也预留了陀螺仪安装位置(MZW431)。 Continue reading Kyosho Mini-Z推出新产品

Kyosho MA-020VE Pro Mini-Z AWD

Kyosho京商将推出MA-020VE Pro Mini-Z AWD kit。这款新版AWD迷你遥控模型车(蚊车)将配备VCS前悬挂系统和DWS尾双摇臂悬挂(MR-03被采用),新的悬挂能够大幅提高AWD车架行走性能。标配8500kV XSpeed VE无刷马达,超强动力同时减少维护。出厂车架适合紧凑赛道行走,玩家也可设定L和LL轴距适合不同赛道需要。MHS 2.4G遥控(MINI-Z Hybrid Spread Spectrum) ,可搭配Synchro EX-6遥控器,响应速度较ASF快了16倍(KT18),也比KO Propo EX-1 combo快了4倍,让操作感受提升到前所未有的快感。车架上盖可安装陀螺仪,兼容大部分01/015车壳。 Continue reading Kyosho MA-020VE Pro Mini-Z AWD

Kyosho V-One R4 Evo 油动房车

在近期举行的全日本模型展(东京展)上首次亮相的Kyosho京商V-One R4 Evo 1/10竞赛级油动房车,京商正式公布了新车详情。基于成功的R4平台进行研发,提升部分组件性能和强化少量零件,让车子更好支持马力越来越强的引擎。新设计的底板和二楼板,剪裁进行了优化,改善车架扭动特性,提升抓地力,场地适应性更强。全新的空气动力学前防撞杆,提高高速行走稳定性,同时让气流更有效冷却发动机。差速器换上了强化齿轮和轻量化轴杯。接收机盒防撞性能更佳,油箱也更易拆装维护。新车可以使用现有V-One R4的所有升级改装件。这台R4 Evo只是一次小进化。 Continue reading Kyosho V-One R4 Evo 油动房车

Kyosho Inferno GT2 Type-R 1/8 GT

Kyosho京商美国公司发来新闻,Kyosho将推出新款Inferno GT2 Type-R 1/8油动平路遥控车,满足越来越受欢迎的GT遥控车市场需求。新车基于GT2底盘进行升级强化,并加入了接近20个升级零件和组件,全面提升性能。底盘的扭动性进行了优化,尾部的抓地力进一步提高,刹车系统也进行了升级。采用MP9 TKI3的布局,铝制油压避震器,一体化中央传动轴,F1.0mm离合弹簧能够提供更稳定的离合表现, 3D设计的防撞杆能够改善空气动力学性能,让车子行走更稳定。Type-R kit将包含45度光头轮胎和5幅轮圈。产品符合Kyosho杯竞赛要求,能够参加Kyosho以及各大GT赛事。 Continue reading Kyosho Inferno GT2 Type-R 1/8 GT

2015 IFMAR 电动越野车世界赛 Day1

2015 IFMAR 1/10电动越野车世界赛Day1,首日赛事进行了自由练习和控制练习,让车手熟悉场地同时找到合适设定。2013年电越世界冠军Kyosho京商车手Jared Tebo在练习获得最佳成绩,同样来自Kyosho的日本车手Naoto Matsukura(三个1/12电动平路车世界冠军+一个电房世界冠军)跟随其后,Nato是yokomo前任车手,对Yatabe赛道了如指掌,他表示圈速还有提升空间。Neil Cragg和Ryan Cavalieri暂列三四位。备受关注的Yokomo车手Lee Martin暂列13。明天将开始正式初赛。 Continue reading 2015 IFMAR 电动越野车世界赛 Day1

Kyosho Dodge Charger 1970 e Challenger

Kyosho京商即将在本月26日开幕的东京模型展(全日本)上首发Dodge Charger 1970 e Challenger遥控车,1/10 Fazer VEi系列,RTR产品。两款车壳将会是新车的卖点,相信能够吸引喜欢美式肌肉车的粉丝捧场。电子设备方面,Kyosho还没公布详细信息,但是Orion动力相信是新车的标配。 Continue reading Kyosho Dodge Charger 1970 e Challenger