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CROSSRC PG4A 1/10美式皮卡

CROSSRC的PG4家族再添新成员, 最新1/10美式全尺寸4X4皮卡。PG4A采用了加长轴距车架底盘,车身整体长度达640mm,车宽288mm,按比例与主流的美式全尺寸重型皮卡的外形尺寸一致,驾驶室及货箱同样为一体注塑成型,并配有一体成型的车窗玻璃,外形仿真度极高。PG4A配置有金属壳体双速变速箱,预装高扭力27T电机,标配全新设计金属传动轴,变速箱第一档减速比1:7.69,第二档减速比1:3.34,既满足了山岩攀爬越野的细腻操控需要,又能在荒漠平原狂野奔驰,动静皆宜,为仿真攀爬活动带来许多乐趣。PG4A沿用了PG4家族的重载整体车桥,但在4A上特别把前转向驱动桥的C座及转向杯升级为铝制CNC件,悬挂系统也经过了优化设计,引入了在PG4S上广受到好评的大直径前后避震,调校容易,越野攀爬姿态更佳。除了重新设定了各支拉杆的长度外,前后Y型拉杆挂点支架均升级为铝制CNC件,前避震支架也升级为坚固稳健的铝制CNC支架,增加底盘结构强度。在PG4A上使用了2.2寸的金属电镀轮毂,装配上CROSSRC的“FAT-MAN”越野轮胎,轮胎直径达135mm,胎面宽达56mm,CROSSRC更为PG4A配置了最新的双段海绵内胎,外圈柔软使轮胎可以得到更大的抓地面积,内圈韧性给车轮及车辆提供了有力的支撑,使车辆的行走姿态及攀爬越野性能有了更显著的提升。 Continue reading CROSSRC PG4A 1/10美式皮卡