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Team Associated B5 和 B5M 解开神秘面纱

Team Associated 的 B5 和 B5M 电动越野车解开神秘面纱。尾置马达的B5使用了窄身合成物料底板,可使用2S分体锂电或短身锂电。电子变速器和接收机放置在电池后方,波箱前方,这样设计车架的重量分布更佳。VTS限滑差速器、强化差速器、悬挂、转向组件、V2 12mm大容量避震器(3mm避震芯)都出现的B5新车上。 Continue reading Team Associated B5 和 B5M 解开神秘面纱

Team Associated 将推出 B5

Team Associated 将推出全新RC10 B5 2WD电动越野车,中置和后置马达两款设定会出现在B5新车上,无论是较滑的粘土赛道或者是高抓的地毯路面,B5都能轻松应对。尾置马达的B5适合抓地力稍弱的赛道,而B5M中置马达新车适合高抓/高速赛道,B5和B5M有接近90%零件通用。相信Team Associated近日会公布新车的更多照片,B4电越是车坛常青树,夺得过5个IFMAR世界冠军头衔,Team Associated成立至今已经夺得了27个IFMAR世界冠军头衔!相信B5新平台能够延续B4辉煌战绩,在全球各地取得更多佳绩。 Continue reading Team Associated 将推出 B5