Tag Archives: 油房

Shepherd Velox V10 Pro 2015油房

Shepherd推出2015新版Velox V10 Pro 2015 1/10油动房车。新版V10进行了一些升级,使用了厂队版的7075-T6铝制底板,中置轴承固定座能够减少不必要扭动,保持皮带传动的稳定性。新款接收机板能够增加强度和耐用度。双速进行了重量优化,提高传动效率。转向使用了更小型的球头,让操控变得更流畅和精准。 Continue reading Shepherd Velox V10 Pro 2015油房

Xray NT1 世界冠军限量版

Xray为了庆祝并纪念在2014 IFMAR 200mm 1/10油动房车世界赛上夺得世界冠军,推出世界冠军限量版NT1。这个版本的NT1加入了大量升级件,和夺得世界冠军车手Alexander Hagberg在世界赛上使用相同款式的零件和车架,光升级件总值超过370欧元,部分零件还是限量发售。升级件包括4mm厚度瑞士铝制7075 T6底 板、底板平衡固定座等。详细零件列表请查阅以下列表。 Continue reading Xray NT1 世界冠军限量版

Alexander Hagberg夺2014 IFMAR油房世界冠军

Xray车手来自瑞典的Alexander Hagberg经过60分钟决赛激战,夺得2014 IFMAR 1/10油动房车世界冠军,这也是Alex个人首个世界冠军头衔!两位serpent车手分别获得亚军和季军。驾驶Shepherd赛车的Jilles Groskamp最终排名第四,JJ Wang夺得第五名。 Continue reading Alexander Hagberg夺2014 IFMAR油房世界冠军

2014 IFMAR 油房世界赛Serpent车手夺得TQ

正在泰国Huge RC赛道举行的2014 IFMAR 1/10油动房车世界赛初赛结束,来自德国的serpent车手Dominic Greiner夺得TQ!Xray车手Alexander Hagberg跟随其后,同样驾驶Xray赛车来自新加坡的Nicholas Lee初赛排名第三。JJ Wang驾驶Mugen赛车排名15,依然保持冲刺更高名次机会。在前十五名内,共有4台Serpent赛车,3台Xray赛车,4台Mugen赛车,3台Shepherd赛车和1台HB。最终TQ车手能否夺得世界冠军?决赛将上演一场怎么样的大战?请拭目以待。 Continue reading 2014 IFMAR 油房世界赛Serpent车手夺得TQ

Serpent Natrix 748 碳纤轮圈内侧稳定盖

Serpent 蛇仔全新Natrix 748竞赛级油房刚刚上市,配套的升级件也陆续推出。最新OP产品-碳纤轮圈内侧稳定盖(carbon inner rim covers),能够直接固定在悬挂组件或转向组件上,在合适的场地提供更多转向同时让车子行走更稳定,748可直接安装,747使用合适的悬挂和转向组件后也能安装。在F1赛车上也有类似的零件。 Continue reading Serpent Natrix 748 碳纤轮圈内侧稳定盖

Serpent Natrix 748 油动房车

早在3月的时候,serpent 蛇仔就透露会推出新一代的竞赛及1/10油动房车Natrix 748(水蛇),现在Serpent正式公布了新车详细资料。由Michael Salven设计,将Serpent厂车队从747车架收集到的反馈信息进行研发。748新车使用了很多1/8 Viper 977的设计理念,包括全可调转向系统和油门连杆,平躺转向和油门舵机,安装位置也更靠近车架中线,能够提升操控性能。全新设计的底板,引擎安装位置后移,目的是获得更佳的重量分布,新的油箱、重新设定安装位置的防倾杆、轻量化副轴等都出现在748新车上。748将更易维护,更轻更快! Continue reading Serpent Natrix 748 油动房车

Mugen 公布 MTX-6 油房详细资料

Mugen Seiki(日本无限)正式公布了全新MTX-6 1/10竞赛级油动房车详细资料。新车进行了大量升级,全面提高操控性同时有更好的抓地力和稳定性。全新的底板,更少剪裁,增加车架刚性。传动部分使用全新的双速和刹车系统,更可靠耐用,加上全新的双速和二楼板连接模式可减少车架扭动问题。新的舵机保护器提供更多调教设计选择。厂方把MTX-6设计目标放在整体性能提高方面,MTX-5性能已经非常优秀,MTX-6除了对MTX-5的强化升级外,新设计的组件能够让MTX-6性能有了更大提高。 Continue reading Mugen 公布 MTX-6 油房详细资料

Mugen MTX-6 原型车

在欧洲油动房车系列赛(Euro Nitro Series 简称ENS)德国站赛事上,Mugen的MTX-6原型车首次亮相。由Ronald Volker驾驶,据Redrc报道:原型车将会有99%和量产车有着相同的设计。MTX-6对车架进行了大量强化升级,包括底板、差速座、前后悬挂臂码等,双速也进行了升级,将会更耐用,完全解决MTX-5双速偶尔出现的故障问题。 相信Mugen MTX-6 1/0竞赛级油动房车离量产的日期已经越来越近。 Continue reading Mugen MTX-6 原型车