伟高模型飘移大赛2013 第2回

香港伟高模型飘移大赛2013 – 第2回赛后报导:荃湾愉景新城购物商场天幕大堂举行的 [伟高模型飘移大赛2013第2回] 已于上周日7月21日完满结束。今场中港日高手如云,连番激斗后各个组别冠亚季军终于诞生!赛例让D1组8强可即场晋升至D1GP组与一众上界8强高手决斗,造就了D1-A组季军-国内选手Drift Walker的小睿再接再厉越级挑战成为本场D1GP组冠军!嘉宾Taka san更表示希望小睿能于年底出线到日本与他再次一较高下。亚军由上届8强保持者-香港Yokomo车手银牙的和和夺得。而香港念动组的龙二也是先夺D1-A组冠军然后晋升至D1GP组成为本场季军。大会为鼓励年轻车手参赛,于本场赛事起特设少年组(Junior Class)-凡未满16岁之少年将获自动入选;不论组别,排名最高者则成为冠军。最后由TW RACING的阿飞夺得。
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今次比赛加插与观众的互动环节[遥控飘移扭樽"新"体验]!现场观众反应热烈,想不到只有3、4的小朋友年纪轻轻亦驾驶得有板有眼,于短短数十秒内撞跌各得分点上的水樽。更有铃木浩Fans特意前来捧场,大家都拿到YOKOMO T恤等纪念品尽兴而回。而各赛员最期待的环节一定是与铃木浩猜包剪揼,大奖DIB RS最后被彦仔赢得! 今次赛会有幸邀请到日本两届飘移冠军车手 – 中村贵史(Taka san)作为嘉宾赛员参赛。Taka san原为IT人,参考了真车飘移的卫星定位计分方法,自行研发了运用镜头及雷射计算出飘移角度及动作等进行评分。来年有望在港也能试用。
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大会感谢日本YOKOMO Yatabe Arena星级评判 – 铃木浩及香港唯一打入日本D1 Grand Prix Series的飘移赛车手TRC James Tang参与担任客席评判。加深了本地赛员及评判的专业知识。 铃木浩 HIROSHI san 香港及内地赛员整体技术甚高, 如能改善一些小毛病即使到日本参赛也肯定可以取得好成绩! 本地赛员一般过度专注如何打败对手, 忽略了个人飘移表现. 例如起步至计分线前虽然划了外行走线指引前车的飘移线, 但仍有很多赛员不跟从该线试图将尾随后车抛离. 但其实评判会实时叫停并需重赛. 需知道飘移PK是讲求两台车的互动及合作性才可产生完美行走线. 因此PK赛时会刻意安排前车在较后的位置起步, 这样当后车追上前时刚好可与前车保持平衡. 赛例亦定明计分线前, 后车可放弃飘移动作尽量赶上前车. 这亦是为了让赛员在PK赛中能做出更佳行走线. 本地赛员另一经常犯的毛病就是不时落重BREAK去调整飘移路线. 这样一抖一抖的行车方式不但会误导后车以为煞停, 也失去了流畅性. 完美的飘移行走线就是要角度, 深度, 中POINT, 还有最重要的流畅度. PK赛中除非对方赛员表现失准, 否则入弯的那一刻已决定了胜负. 一旦后车在入弯时过了前车车头, 即使收油再加以调整也已被扣了分. 当然有技术自然可以克服以上问题. 中村贵史TAKA san l 日本现正流行FCD(Full Counter Steer)1.8CS 以上的设定,因为这种设定会让起步更快。但留意车头容易仰起(pitch up)。 l 留意两边转向速度及大小要同步. 较简单直接的方法就是使用双SERVO设定。
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